隨著信息技術的不斷發(fā)展，汽車正朝著網(wǎng)絡化、模塊化的方向發(fā)展。網(wǎng)絡群集已就緒，汽車線束的功能從普通的信號傳輸擴展到數(shù)據(jù)傳輸。汽車線束成為未來車輛數(shù)據(jù)處理和交換的首選材料，使得汽車的功能因汽車線束的使用變得越來越好。目前，汽車線束制造的新技術主要有：

1、多路技術總線：指在一個公共媒介上傳輸多個信號，使電子控制器能共享信息，避免單一接線。其優(yōu)點是：簡化線束布線，結構緊湊，減輕重量，降低成本；故障診斷更準確，工程變更更快，缺陷修復更方便；

2、多站連接技術：指可以連接多個智能設備。它不僅可以共享電池能量和可靠接地，而且可以共享數(shù)據(jù)，大大減少了模塊的輸入、輸出和計數(shù)次數(shù)，簡化了模塊和汽車線束的組裝。因此，大量的對接口減少，生產(chǎn)成本將大大降低

3、電子電氣一體化技術：現(xiàn)代汽車將有一個電子電氣一體化中央電氣箱，總線式電氣中心，在電氣功能上相當于一個小型變電站，并根據(jù)需要將電池能量合理分配到各個電路；在電子電氣方面功能上，它就像一個小型的數(shù)據(jù)處理中心，處理和發(fā)送各種信號。

4、車輛電子電氣綜合汽車線束：這種綜合考慮包括多通道傳輸、光纖傳輸、多頭接觸、區(qū)域電子電氣控制器等技術，以及電子綜合開關、連接器、傳感器和執(zhí)行器。同時，提高了系統(tǒng)的可靠性和車載診斷功能。